Systém BMS sa používa hlavne v sekundárnych batériách, najmä pre súčasné bežné používanie lítium-iónových batériových elektrických vozidiel s novou energiou je obzvlášť dôležité. Bez ohľadu na to, aký typ lítium-iónovej batérie sa vo vozidle používa, napájacia batéria sa skladá z malého batériového článku prostredníctvom sériového, paralelného spôsobu vytvorenia batériového bloku a potom batériový blok nakoniec tvorí napájaciu batériovú jednotku vozidla. vozidlo.
Úlohu skladovania energie v batérii zohráva každý malý článok batérie, ako napríklad použitá lítium-iónová batéria 18650, číslo predstavuje špecifikáciu každého článku batérie: priemer je 18 mm, dĺžka je 65 mm. Verzia Tesla Model S s výkonom 85 kW · h nesie napájaciu batériovú jednotku pozostávajúcu z takmer 7 000 18650.
Každá malá bunka je vyrobená individuálne. A kvôli elektrochemickým vlastnostiam batérie je konzistencia skladovania energie sekundárnej lítium-iónovej batérie po opustení továrne odlišná. Pri nabíjaní sa všetky batérie nabíjajú z nabíjacieho portu, ako zabezpečiť, aby bola každá batéria úplne nabitá a nespôsobila poškodenie batérie prebíjaním? Toto je systém BMS na vyriešenie problému.
